我們可以說，商用無人機的市場儘管在控制器和單位銷售方面有了很大的增長，但還沒有爆炸。 最好的預測警告說，到今年年底，最遲到下一個年初，市場將會爆炸，所以時機已經到了，至少這是他們在英國所認為的， 嘗試了解這些無人機之一與商用飛機之間的事故會導致什麼樣的問題.
必須準確考慮的是，如果根據估算值以及我們提到的這一年，無人機的銷售量將成倍增長，那麼去年它們的註冊量就接近 商用飛機和無人駕駛飛機之間發生了600起事故，其中188起接近以撞車事故結束。 如果銷售數字增加，則可以合理地認為與往年相比，此類事件還將增加。
在英國，他們將檢查無人駕駛飛機與商用飛機相撞的結果。
正是由於後者，聯合王國政府發起了一個旨在通過該項目進行的項目。 了解可能的無人機事故可能對商用飛機造成的影響，至少這次是希望控制此事故。 詳細地說，測試將由英國運輸部進行，並由軍事承包商Qinetiq進行。 出於安全原因，這些測試可能不會在有人駕駛飛機在飛行中進行，也可能不是商用飛機。
最後，應該指出的是，歐洲航空安全局（EASA）在幾個月前發布了一份報告，其中談到了商用飛機與無人機之間發生事故的風險。 該報告評論說 在海拔3.000米以下的地方，碰撞幾乎不會產生任何後果 儘管不排除可能對機組人員和乘客造成損害。 因此，有必要進行實際測試以更可靠地評估風險。